Rikki!
 

Voi kurjuuksien kurjuus!

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85229

Nyt taas tyhmästä päästä kärsii lompakko!

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85230

Ei sitten tullut vaihdettua sitä sokkaa tuonne pultin tilalle ja hajos koko paska...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85231

Kohtuudella tiukka paketti...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85232

pitää ruveta tekeen ohjurit jotka ei päästä tätä käymään uudestaan kunhan saa hokkus pokkustettua uuden virvelin jostain...

Mulla toisen patukan keulalla on tommonen tojotalainen mekaaninen ja siinä menee sellaset tangot ton kelan suuntasesti ja niihin on hitsattu paskusta raudasta puotoon leikatut kappalat että ei pääse vaijeri nousemaan reunojen yli.

Joo alunperin tuosta menee sellaiset soikkarat yli joihin voi sitten hitsata lisää tavaraa niin estää tuon. Ja se murtopultti on hyvä olla sellainen joka katkeaa ennen vaijeria,kaverilla kävi samalla tavalla eli vaijeri kaulalle ja kulmavaihe repeää läskineen irti.

Olisko sulla myydä asti nuita murtopultteja,tai mistä nuita oikeita saa hommattua?

ei ole pultteja vaan meinasin laittaa putki sokan sinne... hommasin lajitelman että voi vähän testailla mikä kestää ja mihinkä asti...

Putkisokat on yleensä kestäviä katkeamis lujuudeltaan,ja onhan se vittumainen ottaa pois jos se katkeaa sisään. Eli kannattaa miettiä tarkkaan laittaako minkä? Itsellä on Hiltin naula sokkana.

Komppaan tuota hiltin naulaa, tosin jos reikä on porattu pulttia varten suuremmaksi niin...

Entä kestääkö 4mm 12,9 pultti tositoimissa?

Meinasitko korjata tuon vai ostatko multa ehjän vaijereineen kaikkineen? ;) Menee kylläkin viikko tahi kaks että saan sen kittilään.

Mulla oli BJ,n vinssissä 5mm putkisokka sisään katkenneena, akselin sokkareikä oli 5mm ja nivelessä 5,5mm? Olipahan melkoinen homma saada ne päistään levinneet putkisokan jämät pois akselin sisältä vaikka vinssi oli irtaallaan.:mad:
Porasin suosiolla akselin ja nivelen sokanreijät 6mm ja laitoin sokaksi 8.8 6mm pultin jossa on kierrettä koko matkalla, katkeaa sokka ainakin tuollaisessa tilanteessa kun menee vaijeri sotkulle ja on helppo vaihtaa.
Jos tuntuu että napsuu sokka liian helposti niin seuraavaksi sellainen 8.8 jossa ei ole kierrettä kuin sen verran että saa päähän mutterin ja jos se ei riitä niin onhan 12.8 pulttejakin mutta sitten alkaisi itseä jo epäilyttämään nivelen kestävyys, siellä ei sokkareijän ympärillä ole kovin kummoisia ainevahvuuksia.

Mullapa on vielä karmeampi tilanne vinssissä. Eli "sokka" on mallia kemppi. Plus siel on viel 6mm pultti..! Jee :D Eli odotellaan vaijerin katkeamista tai vinssin tuhoutumista.

Oletko saanut vinssin kulmavaihteen kuoren rikki?, siis korvakot ei vain poikki, vaan kulmavaihteen kotelo halki?

Tuos sokkakysymuksestä: tuo putkisokka huonoin mahdollinen, sillä joustaa kokoajan ja katketessaan sitä ei saa pois.

Tuo m6 pultti ilman kokokierrettä kuulostaa hyvältä, ja lujuuksiahan löytyy 8.8, 10,9 ja 12.9

Vanhemmissa perämoottoreissa potkuriakselilla murtosokka, joista vois löytyä kokoja tuonne 6-7mm halkaisijaan

varsinkin nuo kovemmat katkeaa liiskaantumatta, joten sokan voi saada vaihdettua maastossa (on muuten hankala ilman ylimääräisiä ongelmiakin)

Itsellä kanssa kemppi sokka, ja 2 kertaa tapaturmaisesti katkennut korvat vinssistä. vinssissä ei vapautusvipua ollenkaan (silloin säilytin kadunvarressa, ja eliminoin
vaijerijäynän mahdollisuuden pois) vaijerijäynä=vinssin vaijeri toisellepuolelle katua joko lyhtypylvääseen tai toisee autoon kiinni
Vaijerina torninosturin 10mm vaijeri, katkeaa vanhempana suoralla vedolla.

Toinen tapaturma oli että vinssin ulosottovipuun osui karahka, joka tökkäsi vinssin päälle, ja toinen oma pöljyys, käännin vivun ohi keskivapaan.

Vähän ainakin kuvissa näyttäis että kulmavaihteen pääty olisi halki,kuten sanoin,kaverilla kävi sama,tosin sillä repesi koko matopyörä laakereineen irti tuosta kotelosta. Kyllähän tuon saa hitsaamallakin kasaan,kun löytää pätevän hitsarin. Vinssi apina on kuulema ihan must varuste toyon mekaanisen kanssa.

Joo toi räjähti kun mikään muu ei antanut periksi.
Kesä loma on köyhdyttänyt minut ja pitää ruveta tienaamaan ja katsoa sitten mitä ostaa ja keneltä..
Tuo sokka asia taitaa olla vähän hankala pala purtavaksi. mieli tekis laittaa kestävä muuta ei haluttas särkeä..
noh joka tapauksessa minusta se pultti tuntui ehkä pikkusen liian lujalta vaihto ehdolta.. kuulostaa siltä että nakkaan putki sokat takavasempaan ja lähden kyselemään laatikollista hiltin nauloja ja hommaan hempulia vaijeria 100 metriä ja käytän pylpyrää. ongemlana seuraavaksi tulee että vinssi pyörii liian hitaasti jos pistää pylpyrän siihen että yrittäis pitoja renkailla. no kokemukset on kyllä osoittanut että kun oikeita välityksiä vinssin ja renkaitten välillä ei ole ollut niin paras ratkaisu on pitää veto pois renkaista ja vetää pelkällä vinssillä niin nousee heti ylös jängästä.. aikoinaan kävin hiluksilla yksi joulu hakemassa joulukuusen hankea pitkin ja siellä metsässä se yhtä äkkiä putosi läpi hangesta, eikä meinannut noussa millään pintaan kunnes vinssillä vedin ilman että renkaat veti ja auto nousi heti hangen päälle...

Ainakin nick Black Bear kehui tuon Hiltin naulan hyväksi,ainut vaan että on vähän tympeä asentaa jos on peltilukolla,eli suosittelen hommaamaan sellaisia joissa on muovinen se prikka osa. Kuulema katkeaa ennekuin 12mm vaijeri mikä on sinällään hyvä nimittäin vaijeri varastoi tulkusti energiaa ja se kun tulee esim tuulilasiin niin AUTS. Itsellä on nyt 10mm sinkki,vähän jännittää että löysääkö se ennekuin tuo naula. Ja kannattaa kuulema vaihtaa riskien vetojen jälkeen kotona tuo naula sinne jos on tympeässä paikassa(kuten pajerossa),niin ei tartte metsässä alkaa sitä vaihtamaan.

Eli siis joko tuollaisenhttp://www.hilti.fi/data/product/prodlarge/22245.jpg naulan etsit tai tällaisen http://www.hilti.fi/data/product/prodmedium/22913.jpgtämä itselläni.

11mm vaijerilla vetää helposti 6mm 8.8 pultin poikki. Kokkeiltu on. ;)

Kyllä tuo hiltinaula on hyvä, katkeaa siististi ja on "helppo" lyyä pois. 10 mm joku ilmanen vanhahyvän näkönen vaijeri, puskurin ympäri muutama kierros, ja vahingossa ulosotto päälle -> rullakita muutti muotoa ja sitte katkes naula.

Mulla vaijeri on Ramseyn 9,5 rep rullasta jäänyt noin 8mm monta vinssausta kokenut vanha vaijeri ja ei mennyt poikki vaikka aika terävään kulmaan joutui kelan reunan yli mennessään. seuraavaksi kelalle joutuu bj45lava:lta ostettu vaijeri, jonka paksuudesta ei ole muisti kuvia tais olla jotain samaa luokkaa... onkohan tuo hiltin naula sille liian raju jos 10mm pitää jo jännittää...

En usko, enkä jännitä tuolla ilmasella 10 mm. :)

Oikea vaijeri katkeaa "säie kerrallaa", eli kun alkaa katkeamaan niin "pyörii
karvasena" kimppuna ja katkeaa suht turvallisesti.
tuo oma vaijeri katkesi noin 20m vedosta, ja vaijerin päät jäi noin 4 metrin päähän toisistaan.

Nuo huonot vaijerit katkeaa lennosta, ja vaijerinpäät tuhoaa kaiken.

Toki tuo oikeakin vaijeri joustaa, ja jos silloin irtoaa esim. vetopiste, niin
koukku tulee LUJAA ja voi tappaa.

P.S kunnon rullakita (toyotan orkkis pikkasen liian leveä, ja pienillä rullilla) ja vaijerin ohjurit niin pelittää OK

Uteliaisuutani kysyn miksi ette käytä vissi köyttä vaijerin tilalla? Komiat nuo arpin maasto kamat, kattoteline ja puskuri. Aikas nenän pää koko tuo 33:nen gruiseriin.

no edellinen vinssi oli se ramsey hiluksissa ja ajattelin että katkon tuon vaijerin ensin ja katon sitten jos laittas narun... se vaijeri kesti loppuun asti ja jäi vielä kun myin vinssin. veivasin tuon saman vaijerin tuohon tojon virveeliinkin samalla periaateella että katkotaan nyt tuo vanha vaijeri pois eikä se vieläkään menny poikki mutta vinssi hajos.. tuli kyllä niin pahoja vekkejä siihen että nakkasin sen jo menemään. mutta ku ostin rulla kidan niin siinä tuli matkassa vaijeri ja katkotaan nyt sekin vielä ensin eennen ku laitetaan naru...
itse kyllä olen tykänny nuista arbin raudoista että ovat jykevät ja siisti kun tuolle sota norsulle ei painon kans ole kuiten mitään tehtävissä...
Renkaat ehkä sais olla ne 35 mutta en tiedä miten joutuu kaariin tekeeen tilaa senjälkeen. nyt ei ole tarvinnut tehä mitään ja koriakaan ei ole korotettu. Mutta jospa se Nalle sais sen hojottimen liikkeelle niin pääsis vähän vertailemaan ja testailemaan...

Omassani on pikkasen pidemmät riiput ja 9" vanteella 35x12,5R15 Creepyt menee alle, takapäässä raapii vähän äärijoustoissa pyöränkoteloon.

Tossa kuva kun renkaat tuoreeltaan alla vuosi takaperin: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=65700

Meinasin pistää korottavan alustan, mutta enpä tiedä sit. Josko skippais ja menis suoraan portaaleihin. Kunnon alustan hinnalla saa jo etuakselin. ;)

EDIT: Niin se piti lisätä, että nuokin renkaat alkaa näyttämään jo pieneltä. Ehkä se noin 38" on optimikoko näihin ulkonäöllisesti... :D

tosta vaijerista sen verran et ite en laita enää ihan helpolla paksumpaa ku 8mm koska 10mm vaijeri ei katkea ihan helpolla ja siinä tapauksessa jos sokkakaan ei katkea niin toi tapahtuu sit joka kerta.mulla sokkana 6mpultti lujuudesta en tiiä