|
Lainaus:
|
Koripukki alkaa olemaan valmis, helpottaa korin korjailua huomattavasti.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221929 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221933 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221930 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221931 12H-T:n kansi kävi oikaisussa, samalla venttiilien tiivistyspintojen/varsien päiden hionta. Istukat luonnollisesti hiottiin myös. Oikein asiallista palvelua Kiteen moottorikoneistamolta. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221934 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221935 Suihkujen testailut ja avautumispaineiden säädöt sain tehtyä tuommoisella kotikutoisella lainapumpulla. Säädin noihin 200kg/cm2 avautumispaineet. Pihiyksissäni en uusia suihkunkärkiä vaihtanut, kun olivat hyväsuihkuiset tiiviit kärjet nuokin ja läpäisivät kaikki 12H-T:n manuaalin määrittelemät testit. Melko arvokas paukku, jos uudet kärjet vaan huvikseen vaihtaisi.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221940 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221939 |
Pätevä pukki. Oma pukki ei oikeen toiminu ilman yhdystankoja. Jos molemmat olivat omillaan, nii halus väännättää nurin ja toinen luisti alta pyörittäessä. Toki omassa tuli nuo "orret" turhan jämystä ja painavat.
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Mä laitoin tommoset kärryn navat grilliin aikoinaan.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=137341 Tämä siis jos pitää työnnellä muuallakin kun tasaisella tallin lattialla. |
Lainaus:
|
Pitsiä takalattiassa, melkoinen savotta tuon korjaus. Yksi vaihtoehto oisi vaihtaa koko lattia, mutta hakumatkaa kertyisi 1100 km ja vaikka parempikuntoinen tuo korvaaja olisi, ei sekään virheetön. Joten kolvi kouraan :o
Ennen.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=219833 Hiekkapuhalluksen jälkeen https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222015 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222011 Syy apukuskin jalkatilan lainehtimiseen. Tuulilasin kehyksen alalaita, konepellin saranan vieressä. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222010 |
Kansi alkaa olla ready-to-go.
Vaikka ei kuulemma tarvtsisi koneistuksen jäljiltä, läppäsin venttiilit vielä perinteiseen tapaan käsin tahnalla. Ruiskutin ral 5015 epoksimaalin pintaan ja ohuen kerroksen happomaalia pohjalle. Sävy näyttää nyt kohtuu sopivalle omaan silmään, jos tuolla nyt niin suurta merkitystä on käyttöautossa..:rolleyes: https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222300 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222302 Nokkalaakerit pitää saada seuraavaksi paikalleen, pitää varmaan lohko vielä käyttää pajalla noiden asennusta varten.. Ei kehtaisi pilata noita vaivalla hankittuja laakereita omilla kikkailuilla, kun en omista oikeanlaista asennusvälinettä. Ellei nyt joku heitä hyvää varmaa konstia noiden paikoilleen tyrkkäämiseksi? https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221937 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221936 |
Minä olen useampaan volvon vinokoneeseen asentanut omatekoisella työkalulla ns. apuakselinlaakerit, ihan vastaava juttu tämäkin.
Sorvasin pommista sopivat asennusvermeet, samoilla onnistuu vanhojen poisto ja uusien asennus. Katsoo vaan että öljyreikä osuu kohdalleen. Itseä arvelutti että kuinkahan käy, tuskin koneistamolla niin huolellisesti olisivat tehneet kuin mitä itsetekemällä sai. Tullut sellaisia kokemuksia ns. koneistamojen tekemisistä että, jos ei itse vahdi mittoja niin saa mitä on sattunut tulemaan..... |
Joo eihän tuo työkalu kummoinen oisi kyllä tehdä ja eBayssa noita näyttää olevan ihan valita asti.
|
Lainaus:
Lopulta aika iisi oli tuo työkalu tehdä. vajaa metrin pätkä 16 mm 10.9 kierretankoa ja laakerin asennuspäähän muokkasin sorvin puutteessa penkkiporakoneen ja lamellilaikan avulla sopivan palikan. Laakeri pysyy paikallaan asennuspäässä uretaanikiekolla, jonka saa "turvotettua" laakerin sisään mutteria kiristämällä. Tuolla värkillä sain laakerit vaihdettua, tarkin homma tuossa on saada sihdattua laakerin öljyreiät lohkon reikien kohdalle ja saada laakeri vedon alussa lähtemään suoraan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222479 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222481 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222480 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222652 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222647 Toisella rintamalla ruostekorjailuja.. Hitaasti tosin :( https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222648 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222649 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222650 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222655 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222653 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222654 Pihalla odottaa huomattavasti alkuperäistä ehjempi takalattia, kiitokset vaan Porvoon suunnille. Pitänee hakea repullinen pistehitsiporia ennen tuota lattian kunnostusprojektia :o https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222656 Purkaamolla tuli vastaan siistit E90-Bemarin sporttipenkit, jos nuo yrittäisi asennella alkuperäisten tilalle. Ainakin omalle ruodolle huomattavasti sopivamman tuntuiset kuin orikinaalit. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222651 Muutama lomaviikko edessä, jospa tuota lattiaa ehkä seuraavaksi.. |
iso työmaa tästä tulee komea
|
Mukava kattoa, ku tehään kunnolla :cool:
|
Lainaus:
|
Takalattia valmis, noin 9 metriä piti saumaa hitsailla. on se vaan hidasta hommaa. Maalasin hapolla/epoksilla piiloon jäävät pellin kohdat, esim. noiden lattian kannatinpalkkien kohdalta.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223308 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223309 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223315 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223310 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223311 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223313 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223312 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223314 Seuraavaksi etujalkatilat, helmakotelot ja takaloksut, ehjää peltiä ruostuneen tilalle sielläkin... |
Ruostehommille välillä vaihtelua, 12ht:n turboa tutkiskelin. Purin tuon CT26:n ajatuksella, että tilalle uudet laakerit ja tiivisteet ja ehkä kompurasiivikon tilalle vastaavan kokoinen billetversio. Kompurasiipi, laakerit ja akseli olikin ihan ok-kunnossa, samoin pakopuolen kotelo näytti ehjältä, mutta turbiinisiivikko on saanut näköjään kirjaimellisesti siipeensä.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223870 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223871 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=223869 Eli vaihtoon menee myös turbiinisiivikko akseleineen jos tuosta turbosta alan kunnostelemaan. Tarkoitus on siis mennä moottorin luotettavuus edellä, eli hyviä (hyvälaatuisia) osalähteitä tuohon on etsinnässä. Tämä on toinen turbo jonka olen eläessäni avannut, joten tietoa CT26:n sepittelystä kaipailen. Nettipalstoja ja -keskusteluja aiheen tiimoilta on tullut selattua useina iltoina kyllä.. Viritysturboa en siis tuosta haaveile, ahdot tulee pysymään lähellä vakiota esimerkiksi. Lähinnä mitä muutoksia voi/kannattaa kohtuukustannuksilla ja -vaivalla tuohon tehdä samalla kun se nyt joka tapauksessa on levällään. Pako/imukoteloa en lähde tuosta muokkaamaan, mutta olisiko mitään hyötyä (haittaa?) esim. tuosta: https://shop.mambatek.com/CT26-9-Bla...?categoryId=-1 Ainakin tuo Mamba kehuu, että pyörivät osat on tasapainotettuja, vaatineeko tuo turbo vielä erikseen tasapainotuksen, kun on lopullisesti kasattu? |
Taas jotakin etenemistä.. Paikkahommat jatkuu, niissä ei mitään mielenkiintoista.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224763 Etuovet ja toinen takaovista lähti korjattuna maalarille maalauksen pohjatöitä varten. Vasemman takaovenkin meinasin ite korjailla, mutta laiskuus iski ja tilasin Partsouqilta uuden, kun kerta noita vielä saa. Toyotan originaali osa siis. Saapahan tuonkin korjailuajan käytettyä muuhun projektia edistävään. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224767 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224768 Saamassa lähetyksessä tuli muutakin pienempää. Nopeasti tulee tavara Arabiemiraateista, parhaillaan viidessä päivässä kotiovelle siitä, kun tavarat lähtee liikkeelle. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224777 Katto on saanut jossain vaiheessa varmaan liian raskaan lumikuorman päälleen, kun oli aika "veltto" ja painunut sisäänpäin lievästi keskivaiheilta. Aikani tuota koputeltuani, tulin siihen tulokseen että nuo katon pitkittäiset pokatut vahvikeurat ovat menettäneet muotonsa ja jännityksensä. Jotenka tein tuommoisen vipulaitteen, ikäänkuin tunkin, jolla saikin hyvin nytkyteltyä katon takaisin entiseen jämäkkyyteen. Nyt kattopelti on taas lievästi kupera ulospäin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224776 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224761 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224762 Moottoriin sain kampiakselin ja männät kankineen paikoilleen. Mäntien ulostyöntymät lohkosta näyttää olevan arvojen sisällä, samoin akselin päittäisvälys. Mäntien öljysuihkuihin vaihdoin uudet kuulaventtiilit, kun semmoiset hyllyssä oli, entisetkin kyllä olisi varmaan toimineet. Kolmas värivaihtoehto moottorille lopulta mätsäsi..:rolleyes: Alunperin keltapassivoitujen nippelien (putket, kiinnikkeet, pultit, mutterit ym.) kanssa vähän kahden vaiheilla, mitä niiden kanssa tekisi. Jotenkin kai nekin pitää käsitellä, kun muutenkin tulee uudet pinnat tuohon moottoriin. Pitänee puhallella/hapotella ja lähettää sinkitettäväksi johonkin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224773 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224772 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224770 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224771 |
Lainaus:
|
sinulta kyllä hommat luonnistaa.
|
Lainaus:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224779 |
Kai sulla oli katossa ne kaikki 3 alkuperästä poikittaispalkkia tallella? Ilman niitä on ainakin ihan lötkö.
|
Lainaus:
|
Jos vanhan liiton keltapassivointia meinaat nippeleille, niin Pe-Me Ky tekee sitä, kuten myös Piiroinen Oy. Eka edullisemmin kun niillä on rumpu eikä tarvii joka pulttia ripustaa.
|
Lainaus:
Mitenhän noiden syöttöputkien passivointi, pitääkö putket tukkia jotenkin, ettei sisäpuolelle mene mahdollisesti irtoavaa pinnoitetta? |
| Sivu luotu: 20:32 (GMT +2). |