|
Etelä-Kuola 2013, 10 päivää, 4000km.
"Reissusta Kuolaan voisi kirjottaa erillisen tarinankin jos kiinnostusta on. Matkaa tuli yhteensä 4000km. Mentiin Värtsilästä yli ja desert tyylistä rallia :) Kantalahteen, sieltä Apatityyn-Kirovskiin, kierrettiin Khibiny tunturit (105km) ja painuttiin Umban kautta Varzugaan-kuzomeniin-Vienan meren rannalle, josta takaisin Umbaan ja metsäreittiä (140km) Kirovskiin. Sallasta sitten himaan."
Paremman reissustoorin korvikkeeksi muutamia kuvia kesän Kuolan reissulta. Taisi olla 3.yö reissussa. Vienan-Karjalassa aution hiekkabiitsijärven rannalta. Vastarannalla metsästettin ilmeisesti villisikoja yön aikana. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144356 5. reissupäivä, ajelua Khibinyllä n. 600 metriin ajettiin yhden solan perälle leiriin. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144312 Autolta kiivettiin illansuussa n.1100metriin. Nähtiin pari merikotkaa, mikä oli jees, toinen veti piruetin syöksyllä. Jeeppi on musta piste keskellä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144313 Takasinpäin Khibiny-leiriltä ja kohti pohjoista. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144318 Tämä on Hiipinän länsipuolelta yksi lukuisista vesistö ylityksistä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144316 Ihan ok fiilis, päästiin tehdas alueen läpi UAZ saatossa. meinas eteneminen tyssätä pahan kerran kun ei ollu proopuskoita eikä gatekeeper heti uskonut että tullaan vuorten toiselta puolelta. Tästä mentiinkin kolkuttelemaan hotel ametistyn ovia Apatityyn, josko päästäsivät nukkumaan. Vartija oli hieman kypsyneen olonen kun yhdeltä yöllä paukkaa turistit suoraan metsästä puukot vyöllä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144317 Seuraavina päivinä mentiin meren rannalla rentoutumaan. Tässä fiilistelykuva Kuzomenin "autiomaasta". Varzuga joki on tuossa heti oikealla ja siellä punalihaset pomppi ja speznaz-sammakkomiehet nappaili niitä. Tais olla kuitenkin hylkeitä oikeesti. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144315 Leireiltiin rannalla, polteltiin pöllejä ja hörpittiin "teetä". Sannalla tuli ajettua joku 20km siivu suuntaansa. GPS piirti reitin laskuveden aikaan mereen. Täälläkään ei malttanut olla kuin yhden yön, kun jo piti lähteä "haasteita hakemaan Umba-Oktobrsky tjtn. reitiltä....:eek: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144314 |
Asiallinen Jeep ja makeita reissukuvia!
|
voi *piip* mitä kuvia, näitä lisää !!!
|
Muutama lisää:
Varzuga-joen suulla. Tästä ei taida päästä enempää itään omalla autolla. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144357 Tehtiin sashlikit ja väijyttiin medveedejä sekä ydinpötkylöitä, kumpiakaan ei näkynyt. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144358 Medvedev-mies http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144354 Polttoaineen jakeluasema, rumempiakin on nähty. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144355 Olikohan tämä kylä Munozero? Hieman palaneen Munan kylän jälkeen. Tämän jälkeen oli pitkät pätkät suotukkitietä ja vasta yöllä oltiin hylätyllä sotilaslentokentällä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144359 Reissu kokonaisuudessaan. Pisto Lovozeroon päin oli 120km yhteensä, lähdettiin hakemaan paikallisen metsästäjän IC:tä, kun oli jäänyt metsään (ukko oli kävellyt 23h kotia), lopulta toimme mukana kuitenkin kyläläisten kumiveneen. Matkalta löytyi useita Gulak vankileirien jäänteitä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144361 Khibiny http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144362 |
keep posting! *Peukku*
|
Kiitos tykkääjille, kuvat pääasiassa vielä muistikorteilla.
|
Aivan mahtavia kuvia, laita tulemaan vaan lisää!
|
Kiitos, varmaankin laitan oman reissutopicin näistä, kun saan kuvat kasaan.
Illalla tuli tilattua vihdoin nuo iskarit. Päädyin ottamaan 9,8" travelit eteen ja 9,3" taakse. Vaimennukset kaikissa 255-70. Malli siis Bilstein 5165 missä hieman enemmän liikevaraa pituuden suhteen kuin 5100 pumpussa. |
Tälläset jousipedit meinasin värkätä 8.8 akselille.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144378 |
Voi piru kun joskus pääsis tommoseen reissuun ajelee!!!!! Kuvia saa laitella lisää, niin pääsee unelmoimaan:D
|
kyllä tuolla on pakko viel joskus päästä käymään!! WAU!!
|
Lainaus:
Tuo kuva on kyl ihan huippu! Niin suoraan omista haaveista:o .....jos sitä joskus tulevaisuudessa:) |
"ja iltapäivällä Heikki ajaa ryssien läpi kotiin" :D
-Kummeli, maailman matkaajat Hienon näköinen reissu, oispa joskus rahkeita ja aikaa heittää tommoinen. |
On kyllä uskomattoman hienoja kuvia ja hyvää kerttomusta.
Toivottavast jaksat vääntää pidemmänki jutun nii voi tämmönen köyhä tavan pulliainen unelmoida:D |
Ei voi muuta kun kateellisena ihailla hienoja reissukuvia.Joskus vielä minäkin kyllä...
Iso peukku täältä pirkanmaalta:) Edit:Ja Jeeppihän nyt on aina jees :) |
Hienolta näyttää reissu! Peukkua!
|
Hyvän näköstä ja kuulosta tekemistä :)
|
Kiitos. Tavallaan tuommonen reissu on aika edullinen, silloin kun kaikki menee ok.
Ensi vuonna joku iisi itänaapurin keikka useammalla autolla. Parin vuoden päästä sitten joku pitempi setti, joko uudestaan Kuolaan tai sitten pidemmälle itään. Jeeppi on aina JEES! I understand :rolleyes: |
Tilasin Bosch ...700 Fordin (Ranger & Mustang ym.) suuttimet alkuperäisten tilalle ja tietenkin netistä lueskelin et nää ei oiskaan ihan suora swappi Renix koneeseen. Korkeemmilla HO koneen bensanpaineilla pitäs toimia kuitenkin ja selkeitä etuja pitäisi löytyä alkuperäisiin yksireikäisiin suuttimiin nähden. Renix on 39psi ja HO on 49psi. Eli lisäks otin tuollaisen säätökannen bensanpaineenrajoittimeen. ( Aluksi tuli kokeiltua josko sais ite kyhättyä säädettävän, mutta paskahan siitä tuli. Säätökansi löytyi kotimaisesta ruiskuhärveleitä myyvästä puljusta, mallia 38 mm pikku Bosch). Ps. HO koneen regulaattori ei käy renixin bensakiskoon.
Kuvassa näkyy alkuperäinen Bendix-Deka suutin ja uusi Bosch Ford #700. Alkuperäisessä o-rengas todella hapero. http://farm4.staticflickr.com/3749/1...8581dd81fb.jpg Alkuperäisestä Renix 39psi säätimestä alipainepuoli leikattu irti. http://farm4.staticflickr.com/3790/1...310be8b9ca.jpg O-rengas paikalleen, lukkorenkaanpujottelu hollille ja jousi+jousilevy sisälle. http://farm6.staticflickr.com/5509/1...39a7c3d71a.jpg Valmis paketti. http://farm8.staticflickr.com/7351/1...86790cd8eb.jpg Nyt venttaillaan Morris4x4:ltä orkkis bensaliittimiä ja säädellään bensanpaineet mittarin kanssa "kohilleen". Vaan mistäpä löytää bensapainemittarin muualta kuin ebaysta? Rapsaa tästä aiheesta lisää sitten kun pääsee tulille laittamaan ja ajelemaan. |
Paljon on mitta o-renkaiden välillä? Paljos nuo työntää kakkua, onko siellä mitään cc lukemaa?
|
Pitäis virrata n. 210 cc/min @43.5 psi.
Edit. Laitoin jo kiinni, mutta voin mitata välin alkuperäisestä. |
Laittelin tämmöset, kun ei toiminu enään orkkislukitus kuskinpuolella snorkkeliasennuksen jälkeen. Huomena viel jos asentelis kaasujousen konepeltiin. Lisäksi työnalla rööki-ikkunoiden entisöinti. Kummastakin oli alakiinnitys ruostunut poikki. Eli tällästä hipelöinti hommaa.
http://farm8.staticflickr.com/7392/1...6d38449e8e.jpg http://farm3.staticflickr.com/2844/1...da91923930.jpg http://farm4.staticflickr.com/3681/1...df5d5b2cf9.jpg ...ja kyl se vaan vie mennessään tällsen vanhan rakkineen laittelu. Todellista offroadia on kun kärry seisoo tallissa kokoajan. Nyt miettiny et olisko ne 4.88 välit kuiteski. Pitää pohtia ja testata ajossa teoreettisia kierroslukuja, että miellyttääkö vielä pitempi maantieajo. Ja ARBit pitäs kanssa saada sit samaan syssyyn, eli menee jo stage kolmosen puolelle alkuperäisistä suunnitelmista. Etuakselin/tukivarsien kohtalo askarruttaa kanssa. Longarmit myöhemmin vai shortarmien kiinnitysten askartelu kuten TimoL ehdotti? |
Lainaus:
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
| Sivu luotu: 16:09 (GMT +2). |