Mietitkö nyt ihan loppuun asti ton putken kiinnityksen? :eek: Ei se jousto-osa kaikkee kuitenkaan siedä.

Aja se auto ekaks vinoon johonkin ja mieti vasta sitten kaatuuko vai ei. :D Kuvassa ollaan vielä tasamaalla taka-akselin osalta...

mä kyllä uskon että toi tulee kestämään! :rolleyes: samahan se on kumpiko pää siellä antaa periks ennen on takapääheilunukun hullun mulkku ja nykyään heiluuetupää sen verta kun moottori heiluu eli luulen että tulee olemaan jopa kestävämpi, ja eipähän jää kiviin ja kantoihin kiinni!

Kerro ihmeessä kun putkelle tapahtuu jotain :D

:) :) ei kestä..usko huvikses

jaa vai ei kestä. Onko omia kokemuksia? Katsotaan kestääkö :)

kyllä sen pakoputken ois hyvä vähän joustaa..varsinkin ku metsässä rymmyttää

Kyllä,ja olla jossain muualla kuin tuossa sivussa. Tuo kun tökkää johonkin niin repeää äkkiä irti,ja ei se kauhean kivaa ole kun vauhti toppaa kuin seinään.

Niinhän se on joka paikan kanssa. Tökkäähän etupuskurikin....

Niin ja kyllä kuvassa kulmaa on :D

lauantaina tulee vinssi! Mistä kardaaani ja ristikot?

Hilussa oli kanssa hiukan ton tapainen putki viritelmä kun äkkiähetinyt piti päästä testaamaan uutta alustaa. Olihan se siellä sen ekan metsäreissun kunnes ratkesi liitoksistaan.. :D Oli kyllä tarkoitus tehdä putki ajan kanssa mutta nopeutu silloin senkin väkertely. Toki ainahan se on parempi testata ite ja tehä sit uudestaan.. :p Onko joustoja jos testailtu ottaako renkulat kiinni? kaverilla raapi 33/12.5 kumit pyöränkoteloihin kunnes ne sai isonkäden muokkauksen. Vinssin saa näihin mukavasti sisälle kun tilaa on ja keulan ylityksen pieneksi. Kannattaa tehä joku panssari kanssa ohjaus vermeiden säästämiseksi. Ainakin sellainen mikä varottaa osumalla esteeseen ettää pidemälle jos menet niin ei tarvii rattia vääntää. :D http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=89824

Ottaahan ne kiinni takaata sisäkaareen. On siellä sitten vielä toinen jousto osa konehuoneen puolella. Kyllä se ainakin kaksi mettäreissua on jo kestänyt..

Vinssi tuli ja nyt on sitten ongelmana kun ei oikeen noita tarvikkeita löydy... Vinssiä modasin jo sen verran ettei vaijeri pääse putoamaan ja kun mallailin keulalle, niin ei se ihan mahottoman sisään saa. No täytyy siitä vielä hieman sumplia. Vinssi käyttämätön hj:n mekaaninen

Vinssi tuli ja nyt on sitten ongelmana kun ei oikeen noita tarvikkeita löydy... Vinssiä modasin jo sen verran ettei vaijeri pääse putoamaan ja kun mallailin keulalle, niin ei se ihan mahottoman sisään saa. No täytyy siitä vielä hieman sumplia. Vinssi käyttämätön hj:n mekaaninen

mun mielestä toi oli helppo ratkasu et hommasin hj-60 ulosottoakselin ja sen jälkeen otin siitä ristikot pois ja rälläköittin irti pooriosan pois ja hain kolmikulmamuotoputkee varaosaliikkeestä hintaan 30e ja päihin hitsas poorit ja valmis http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=106091 :D:D

Oishan se helppoa ku löytäis sen hj:n ulosotto akselin :D

Oishan se helppoa ku löytäis sen hj:n ulosotto akselin :D http://forums.offipalsta.com/ModernB...tons/quote.gif http://forums.offipalsta.com/ModernB...iquote_off.gif

katoppa tuolta atopurkaamo.com sieltä saattais löytyy ulosottoakseli (pirkkala)

Löysin jo sopivan akselin on vaan traktorin nivel akseli :D

Miten ois tuollanen jenkki tyylinen neliöputki johon pukata vaan toinen putki sisään jossa ois sitte koukku.. Ei ainakaan söis niin paljoa maavaraa

On tuotakin koukkua mietitty.

Viikonlopun ajeluissa koukku väänti runkoakin hieman mutkalle. Takapuskuri vääntyi vähän enempi ja umpio paskaksi. Umpio maksoi 10e eipä pahan hintanen
Koukku saikin tänään lähröt ja rasia siirtyi puskuriin kiinni. Täytynee varmaan jatkoroikka tehä vielä tuohon, jos kärryn töpselissä ole mittaa.
Samalla kitkalukko hävis lopullisesti. Ölpät vaihoin, kahtottaan pittääkö paremmin. Villiä huhua oon kuullut että etikalla sais pitämään :D

Kardaanista tuli oikein hyvä. Näyttäs olevan samaa kokoa alkuperäsen kanssa. Vielä pitäs vinssipeti rakentaa.

Ekat vinssaukset on suoritettu ja tuntuu toimivan. Kerran sain sivulle päin vinssatessa vaijerin väliin vittumaisesti. Pittää alapuolelle rakentaa ohjurit ja jos kitaa vähän pienentäisi. Onhan tuota vaijeriakin aika reilusti tuossa.

Tuntuu tehoa löytyvän ja ei mene akku tyhjäksi!

Joopajo
 

Tuli aika paljon painoa vinssin ja puskurinteon jälkeen. Pohjaanlyöntikumit pohjassa.. Tuli sitten kokeiltua patrollin jousia alle ja nehän meni heittämällä. etupään jouset kävi suoraan takapäätä en korottanut, koska tuli aika tasoihin. Jos jollain muullakin ongelmia, niin patrollin etujouset käy suoraan eteen ja taakse.

Niin ja lukko hävis takapäästä kokonaan. Vaihoin öljyt kahdesti eikä apua.
Ekat öljyt oli viikon verran ja aevan mustat oli. Ei pidä vieläkään vaikka en säästänyt ja ostin kalliit laatu öljyt! Paineilma verkostoa seuraavaks kynäilemään...

tere tere
 

Kompura ostettu, arb lukko tilattu, suuttimen käret ostettu.
Täytynee kompuralle kyhäillä panesäiliö. Suuttimen käret oli aikalailla kulahtaneet. Rupesivat tiputtamaan 90bar kohalla ja avautu 100 kohalla. No veihä tuo ainettaki rauhallisella ajolla 20l/100km...

mistä ostit suuttimenkäret?

Motonetistä ostin

Nonniin!
 

Suutin remppa tuli tehtyä. Nyt on avautumispaineet 130 baaria ja toimii vähän paremmin :)
Nyt tuli arbilainenkin tallille. Onko kellään tietoa mistä sais ostettua shimmi levyjä? Täytys vielä vähän aikaa malttaa, että löytäs jostai hd murrokset, niin laittas sitten koko keulan läjään uusilla osilla.

Leimaki tuli toisella kerralla. Pari puslaa oli väljää ja etu-umpio oli haalistunut :D
Aattelin että sorvais uretaani puslat, kun tuo uretaanitanko ole hirveä kallista.

Täytynee noita kuviaki välillä päivitellä tänne ku kerkiää. Etupuskurista, vinssi pedistä, kardaanista. Safaritelineitäkin rupesin väsäämään, mutta tikki otti ja simahti. Kuukauden ollu huollossa, eikä vieläkää ole näkyny...

Katsuri tuumas ettei saa yli 31x11.5 kumeja leimattua ilma erikoislupaa... :( Aeva liia pienet

Kannattanee vaihtaa sitten asemaa :D