| Sivu 11/20 | « Ensimmäinen | < | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | > | Viimeinen » |
|
|
Nyt ois hyvä vaihe laittaa se kylmäkone paikoilleen mistä laitoit linkkiä.
|
Lainaus:
https://www.equip-raid.fr/produits/k...a-partir-de-90 Hinta vaan vähän lieventää ostohaluja, kun luultavasti tuohon saa vielä jokusen euron tuhlattua vaikkei ostaisikaan tuota settiä :rolleyes: |
Viimeiset hitsailut runkoon, eli uusi takapoikkipalkki paikalleen ja pakoputken kiinnikettä ym. pienempää.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236267 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236273 Ennen sinkkiin vientiä sovittelin takapuskuria ja vetokoukun aihiota paikoilleen, että myöhemmin ei tarvitsisi enää porailla reikiä käsiteltyyn pintaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236264 Ajatuksena on laittaa tuo 2" koukunkiinnitystumppi latalla rungon ja puskurin välistä, sekä tukevalla rhs-palkilla runkoaisoihin kiinni. Rakenne tulee olemaan pitkälle sama kuin aiemmassa Kovilin koukussa, paitsi että nupin tilalla tuo jenkkimallin irtokuula. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236266 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236272 Vielä viimeinen puhallus.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236268 ..ja sinkkiä pintaan. Pultinreiät tukin pulteilla + kuumakestotiivisteliimalla kierteiden suojelemiseksi. Kikka toimi muuten ihan hyvin, mutta hölmöyksissani pyörittelin osan pulteista liian syvälle, joten pulttien kierteet tukkeutuivat rungon sisäpuolelta eikä meinanneet irrota millään.. Poralle ja kierretapille oli siis käyttöä kuitenkin :mad: Sinkityksen jälkeen runko painaa 178 kg, joten hintaa jäi lopulta vajaat 350 € + 800 km kärrin kanssa ajelua. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236269 Joku aiemmin sanoikin, että kaikki hiotut hitsisaumat tulee selvästi sinkkikylvyssä näkyviin. Tosiaan vaikka saumat hioinkin ihan tasaiseksi ettei käteen tuntunut mitään, näkyy ja tuntuu saumat sinkin jälkeen selvästi, ihan kuin tuohon sauman kohtaan olisi tarttunut paksumpi sinkityskerros. Mitään merkitystähän tuolla ei sinällään oo.. Varovainen hiekalla puhallus, epoksi pohjalle ja musta uretaani pintaan suunnitelmissa seuraavaksi. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236270 |
Lainaus:
Hyvältä näyttää, tekemisen taso on kova. |
Lainaus:
Google löysi inssityön "Kuumasinkitysajan vaikutus kalvon paksuuteen", jossa mm. todetaan: "Sinkkipinnoitteen kasvunopeuteen vaikuttavat sinkkikylvyn kannalta kastoaika, kylvyn lämpötila sekä kylvyn koostumus. Teräksen kannalta kasvunopeuteen vaikuttaa teräk- sen koostumus ja mikrorakenne, pintaominaisuudet sekä kappaleen koko..... Kokeissa on havaittu että sinkkipinnoitteen kasvu riippuu kylvyn lämpötilasta sekä kappaleen pii- pitoisuudesta..." Eli hitsisaumassa eri määrä piitä, joten kalvon paksuus eri verrattuna rungon teräksiin.. Ihan selevä juttu :D |
Osatäydennystä Dubaista. Enimmäkseen nippeleitä, JIS-pulttia ja -mutteria, letkulemmareita, pyöränpultit, orkkis J75 antenni ym. Tärkeimpänä nuo tukikumit että pääsee moottoria kiinnittelemään valmiiseen runkoon. Varalle otin 12H-T:n kannentiivisteen kun niitä vielä saa, tiedä milloin lopettavat alkuperäisen valmistuksen.
Ausseista on tulossa suoraan paikalleen käypäinen HJ75:n kupari/messinkisyyläri, jossa on putkilähdöt oikeilla paikoillaan H-konetta varten ja yksi lisäkennorivi 3B-moottorin jäähdyttimeen verrattuna. HJ75:n ylä- ja alavesiletkut oottaa jo hyllyssä, joten (teoriassa) jäähdytyspuoli pitäs alkaa olla bolt-on, kunhan tuo syyläri kotiutuu, tai no tuulitunnelin joutuu muokkaamaan entisestä.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236634 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236633 Jarrutehostin/sylinteripaketti ei näköjään ole enää parhaassa hapessa. Pääsylinteristä löytyi hapottelun ja lasikuulapuhalluksen jälkeen orkosta sen verran, ettei tuo uusilla kumeilla korjaannu varmaankaan. Tehostimen kunnon voi kuvasta todeta :( https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236623 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236624 Ihan turhaan tuon jarrupääsylinterin sipistelin siis, mutta kytkimen pääsylkystä saa varmasti toimivan korjaussarjalla. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236630 Tuommoisia monttuja oli syöpynyt muutamaan kohtaan jarrusylinteriin: https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236631 Onneksi Aisin/Advics -kampetta löytyy vielä ihan kohtuuhinnalla tilalle. Nuohan pitäisi olla melkolailla samaa tavaraa, mitä tehtaallakin on asennettu: https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236626 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236625 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236627 |
Lainaus:
Sivulla 16 ihan kuvan kera. |
Runko sai lopulta maalipinnan. Ensin kevyt hiekkapuhallus, sitten epoksia pohjalle ja uretaanimaalia pintaan.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236628 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236629 Seuraavaksi akselit maaliin ja kääntöpäiden kasaus, että saisi taas vähitellen rungon pyörien päälle. |
Hienon näköstä tulee.
Jarrutehostajaksi ois voinu laittaa hdj80:n kakskalvosen kun alkuperänen on ykskalvonen. Menee bolt on ja saa lisää jarrutehoa. |
Lainaus:
|
Lainaus:
Ehjä tuo näyttää olevan, vaan ei kyllä ilkeä tuommosena paikalleen laittaa. Saa tuota varmasti oiottua, mut kuulostellaan nyt ensin, mitä ausseista vastaavat.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236684 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236685 |
Taitaa olla ikävästi paraatipuolellaki tuo klommo?
|
Lainaus:
|
Ai saatana.
|
Hyvällä säkällä saat uuden ja antavat sun pitää ton kun rahdit takas ois kuitenkin niin kalliit.
|
Lainaus:
Saapa nähä missä kunnossa tuo uusi saapuu :rolleyes: |
Lainaus:
|
Lainaus:
Saa nähä vaikka tulis lisää hävitettävää, jos eivät oo älynneet paremmin uutta syyläriä pakata.. |
Rungon valmistuttua alkaisi hinku olla saada se taas pyörilleen, joten akselien, ohjauksen ja alustan osille puhallus/maalausta.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236760 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236767 Ohjauksen nivelet oli niin timmit, etten alkanut niitä uusimaan vaan niillekin maalaus, parin suojakumin uusinta ja kasaus uusilla nipoilla, muttereilla, sokilla ja tuoreilla vaseliineilla. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236765 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236764 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236766 Muutaman osan sai jo kiinnitellä runkoon. Tuli tölättyä maalia sen verran paljon, että vielä joutuu kierteet kerran käymään läpi.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236761 Onneks ei oo museoprojekti, kun orkkiksena ei enää saa kuin sinipassivoituja pultteja :rolleyes::D https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236762 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236763 Harrastelutallille kun ei aina jaksa lähteä, niin "onneksi" kotitallissakin on vielä hommaa.. Peilit purin ja ehostelin. Jalustoihin uutta maalia, muoviosista haalistumat pois Autoglymillä ja paikoilleen uusilla kiinnityshiluilla. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236768 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236769 Käkkärinvipukin on 2021-mallin HZJ78:ssa käytännössä sama kuin 1987 BJ75:ssä, joten vaihdoin vanhan rupuisen uuteen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236770 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236771 Merkkivalon katkaisin on erilainen, vaan näköjään uudessa vivussa on sopivat reiät myös vanhan mallin katkaisimelle. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236772 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236773 Testisovitus uudella "nahka"pussukalla. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236774 Kytkimen pääsylinterissä on uudet sisukset, ja tehostimesta puhalsin orastavat ruosteet pois ja maalasin sen. Jarrutehostimen Advics-tarra joutui väistymään Toyotan tarran tieltä, uskalsin vaihtaa kun on kuitenkin saman firman tekele.. :o https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236775 |
Taas yksi auto mistä tulee niin hieno ettei sillä voi enää ajaa :)
Oiskohan noihin raidetangon päihin saanut tehtyä jengat rasvanipoille? Nipallisia ei tunnu olevan myytävänä... |
Lainaus:
Noihin pariin niveleen saisi kyllä nipat lisättyä varmaan, kun on tuommoinen kuppipohja tuossa nivelen kohdalla. Toisaalta kun ovat noin pitkään hyvänä säilyneet ja nyt uudet vaseliinit kunnolla noihin pyörittelin, ei liene isoa tarvista. Minusta nuo voi olla jopa alkuperäiset tehtaalla asennetut, ainakin tukevasti ruostuneet olivat päältäpäin, ettei ihan lähiaikoina oo kyllä vaihdettu. |
Mistäs niitä casterin korjauspaloja kannattaa ostaa ja mikä tuohon olisi sopiva astemäärä? Korotus siis pari tuumaa tuossa alustassa.
|
Mulla on tällaiset 3 asteiset http://www.euro4x4parts.com/parts/uc...ge_AX0260.html
Noita näyttää tulevan heille vasta 4kk päästä. 4 asteisia on varastossa. Kummatkin varmaan ihan hyvillä kulmilla. Itellä 2" korotus, 35 renkaat nyt ja kun ohjauksen väljät sai pois, niin hyvin toimii. Jostain syystä noissa on sellainen pitkittäinen ura joka mun mielestä turha vaikka ei se siitä periksi antanut. Samoin keskellä sen verran iso reikä, että piti laittaa tapin alle 10mm prikkoja että istuisi timmisti. Ite koneistamalla sais varmaan parhaimmat. |
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Ei olisi pitänyt manata :o Nyt on tallissa kaksi identtisesti kolhittua syyläriä. Kuulemma toinen oli paremmin pakattu, mutta ei tuossa muuta eroa ole kuin nuo "fragile"-teipit.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237307 Ihmetyttää vaan nämä ihan samanlaiset rutut :confused: https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237305 Lopulta Mark nosti kädet pystyyn ja palautti rahat todeten, etteivät pysty toimittamaan syyläriä virheettömänä Suomeen. No, eihän noissa ole muuta vikaa kuin nuo yläsäiliöiden lommot, joten pitää yrittää noita vähän sipistellä. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237306 Pakistanin pojat ne saattas osata korjata nuo minunkin syylärit :D https://www.youtube.com/watch?v=lDQVX0Dt6dY https://www.youtube.com/watch?v=5fr7XIg9TXY |
Samaan palaan muutakin päivitystä, eli jotakin kuitenkin lomilla saanut touhuttua:
Sitruunahapotus näköjään tehostuu, kun pitää happolitkun kuumana.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237308 Huoneenlämmössä ei paljoakaan tapahtunut, mutta tuossa on lämpöä n. 70 astetta ja ruoste irtoaa kuohumalla. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237309 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237310 Sitten maalia pintaan ja uudet osat sisään.. paitsi paineensäädin meni kasaan entisillä sisuksilla. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237311 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237312 Jarruputkien vääntelyäkin tullut reenattua. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237313 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237314 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237316 Teippasin uutta putkea entisen kylkeen tuolleen, että sai hyvin mallin vanhasta. Oikeastaan aika toimiva kikka. Kunnolliset taivutuspihdit olis kyllä ollut tarpeen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237319 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237315 Tämmönen puristin on ihan toimiva peli näköjään. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237318 Pitänee nuo vielä maalata.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237317 |
| Sivu luotu: 06:57 (GMT +2). |
|